日前，在静兴公司的不懈努力和多方协调下，静兴高速全线重点工程、控制性工程黑峪口黄河特大桥防洪评价报告顺利通过评审。此次报告的顺利通过，标志着黄河特大桥在设计方案调整后手续办理工作取得了重大突破，为后续施工全面启动扫清了障碍。

保护文物，静兴高速绕道而行

静兴高速原计划在山西省兴县黑峪口村的黄河东岸架设黑峪口黄河特大桥，与黄河西岸的陕西省神木县神盘公路衔接。但是在建设阶段，道路原计划穿过的碧村遗址升格为国家级文物保护单位。为保护文物，项目面临改线的境遇，而改线势必引起原设计的黄河桥位置的变化。

碧村遗址

碧村遗址，位于山西省吕梁市兴县高家村镇碧村北、黄河河畔，占地面积约75万平方米，为龙山文化（前2500年—前2000年）晚期的一座石城聚落。碧村遗址是晋西北集中发现史前玉器的地点之一，其性质归入石峁文化系统，为探索中国早期王朝的出现提供了重要资料，是佐证中华文化“上”五千年的重要考古发现。

县级文物保护单位

碧村遗址起初被发现时由于发掘进度较低，并未被重视，仅被列为县级文物保护单位。

省级文物保护单位

2014年-2015年，山西省考古研究所先后对碧村遗址及附近10千米范围内进行了系统调查，确认了碧村遗址范围及遗存分布情况，以及周边区域各阶段遗存的空间分布。并对碧村遗址内的小玉梁和城墙圪垛上的重要遗迹进行发掘，在小玉梁台地中心发现了石砌排房及外围台地的围墙。

随着发掘的进行，碧村遗址的研究价值逐渐被重视。2016年3月，碧村遗址入围2015年全国十大考古发现；6月，山西省人民政府将碧村遗址确定为省级文物保护单位。

国家级重点文物保护单位

2019年10月，碧村遗址被中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。

静兴高速于2013年中旬开始实施，设计阶段时碧村遗址为县级文物保护单位，其考古价值尚未引起广泛重视。2015年，山西交科院在多方论证后认为碧村遗址范围较大，工程线路方案不宜避绕。

2016年1月，静兴高速推荐路线已由山西省交通运输厅及沿线市县各级政府部门以行政文件的形式予以论证通过，确定线路确实不适合改线。但出于对全国重点文物碧村遗址的保护考虑，静兴高速的改线势在必行。

但是问题也随之出现，原设计的黑峪口黄河特大桥的桥位是在综合考虑洪峰流量、洪水位、凌汛、通航等要求的基础上比选桥梁跨河长度后确定的。改线后需要重新选定桥梁位置并对新桥位进行防洪防汛评价，并重新申报相关手续。

全力推进，问题终解决

问题出现后，静兴公司高度重视，自2019年12月以来，积极组织设计单位对线路进行了优化及修改，组织实地勘察、测量，以最快速度确定了新桥址，并迅速完成了《防洪影响评价报告》的编制。在2020年国内疫情防控形势逐渐稳定后，静兴公司开始组织人员跟踪报告评审工作，多次往返郑州、山西、陕西等省市对接黄河水利委员会、水文局、河务局等相关单位，较短时间内就完成了从上报到批复的全部工作。

不负重托，静兴项目大步向前

黄河特大桥手续办理取得的重大突破，为黄河特大桥主墩施工避开洪水期争取了宝贵时间，为静兴项目的全面建设和按期通车提供了有力保障。