乘务员在蔡家崖号列车上为旅客提供服务。

　　10月1日7时20分，K7823次列车从蔡家崖站缓缓驶出。半小时后，4621次列车从太原站出发。这两趟对开的蔡家崖号专列，为沿线娄烦、岚县、临县、兴县4个吕梁山集中连片贫困县，提供源源不断的脱贫助力，更让著名的革命根据地蔡家崖一跃成为红色旅游胜地。
　　“人们不一定知道兴县，但肯定知道蔡家崖。”蔡家崖火车站站长张培国介绍。
　　2017年6月21日，习近平总书记考察山西首站来到兴县蔡家崖并发表重要讲话。一年后的6月21日，蔡家崖号客运专列开通。
　　两年多来，蔡家崖号专列开行3000余趟，输送旅客300多万人次。

（一）

　　9月28日上午，从太原出发的4621次列车，犹如一条长龙穿行在吕梁山间，过了娄烦站，天空中飘起了小雨，车窗外雾蒙蒙的吕梁山变得更加梦幻。
　　虽没有动车一般的速度，但车厢里的座位设置与动车同标准，让人觉得宽敞、舒适。
　　5车厢3排乘客刘旺林，正在教对面坐着的4岁儿子背诗词。“陪爱人去北京检查身体，已经出来9天了。这不，赶着回去陪老人过中秋节。”刘旺林的声音略显低沉，但说起蔡家崖号列车带来的便利，便显得有些兴奋。
　　“我们老区人民出行真正感觉到了什么叫风雨无阻。”刘旺林对原来的交通状况摇头叹息，“出山只能坐客车，但忻黑线上的拉煤货车较多，堵车和事故时有发生，一堵就是几个小时，时间和安全不能保证。若带孩子出门更累，客车空间小，费用也比火车贵。”
　　“年后受疫情防控影响，来蔡家崖旅游的人虽有所减少，但周末往返旅客基本稳定。不过在中秋和国庆双节期间，会出现回乡人流高峰。”4621次列车长陈颖对记者说。
　　一路蒙蒙细雨，下车后，湿润而微凉的空气扑鼻，使人顿感头脑清醒。车站广场花草相间，与对面的黄土山崖形成鲜明对比，现代中透着乡土气息。
　　“占地16亩的车站广场原是几座山丘，建设时削山取土，工程量很大。”张培国介绍，蔡家崖火车站的设计标准高于一般的县级火车站，这事关老区群众的出行体验和蔡家崖对外的整体形象。

（二）

　　兴县是革命老区，曾为晋绥边区首府所在地和八路军一二○师主战场之一，时人誉称“小延安”；更是国家级深度贫困县。蔡家崖站原名兴县北站，原本是以煤炭运输为主的货运铁路线上一个站点。
　　2017年6月21日，习近平总书记考察山西首站就在兴县蔡家崖。以习近平总书记的指示精神为动力，铁路和地方部门对沿线部分区段进行扩建改造，于2018年6月21日，首开太原至蔡家崖间的2对对开旅客列车，取名蔡家崖号，惠及娄烦、岚县、临县、兴县4个吕梁山集中连片贫困县。
　　“蔡家崖号专列是老区人民的扶贫车、红色旅游的宣传车、游客满意的观光车。”距离蔡家崖车站2公里的晋绥边区革命纪念馆，记录和反映着晋绥边区党政军民的革命斗争史。
　　“乘专列来晋绥边区革命纪念馆的机关团体居多，接受红色教育嘛！”讲解员王晶介绍，今年受疫情防控影响纪念馆暂时闭馆，“不过，最近常有人来电咨询开馆时间”。
　　雨天也挡不住人们对革命先烈的敬仰。记者采访时，不时有人开车来晋绥边区革命纪念馆外的广场参观。
　　“乘坐蔡家崖号列车追寻红色记忆、品尝土特产品、欣赏田园风光现在成了城市人的生活新时尚。”列车员张军微笑着说。

（三）

　　指针指向16时30分。4623次列车缓缓驶出蔡家崖站。
　　这趟列车的开通，让“90后”女乘客张琦感到往返太原和兴县之间的便利。兴县土生土长的小张，生活工作之前都在兴县；如今她是两个孩子的母亲，带着孩子在太原生活。
　　“我和孩子晕车都很厉害，一般很少出远门，因为开车往来不便，一直不敢在太原买房。”张琦说，她丈夫在河北上班，虽是一名火车司机，但作为家属并无优越感，“因为压根没有想过能坐火车出兴县”。
　　如今，张琦一家人搬到了太原新房，孩子也上了省城的幼儿园。“在太原时间一长就很挂念老人，这次回老家呆了一个星期，帮他们收拾收拾家、洗洗衣服。”张琦说，有了这趟火车方便多了，往返都是回家。
　　邻座乘客卜春文按捺不住，插话道：“现在回家，既不用提前看天气预报，也不用操心会否堵车了。”家住古交的他在兴县斜沟煤矿工作6年多，每次回家都很发愁，坐客车时间长，开车费用高，冬天下大雪只能呆在矿上。
　　车厢内，随处可见旅游景点、土特产产品的宣传介绍。记者注意到，部分旅客携带有当地红枣、小米、蘑菇等特产。“快过节了，给太原的亲戚捎些红枣，也能顺便给咱宣传宣传。”临县乘客马保明说，去年自家30亩枣园的果子全部卖到了太原。
　　不知不觉间，车速已放缓，窗外高楼大厦林立、街灯通明，此时传来了乘务员清脆的声音：“列车马上到站太原了，请您收拾好行李，准备下车。欢迎您再次乘坐蔡家崖号列车！”

本报记者燕中兴 文/图